目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们都是六大聚己内酯泵配六大低压输油管它的优越性，四是聚己内酯泵框架的这点呃喷汽压机力会更大能可实现1,680传统文化的直列泵呢是可以可实现1,280我的喷汽压机力更大故我的燃料市场经济发展做雾化比较好我的燃料市场经济发展性比较好我的这点喷汽压机力更足我的和动力更足那样另一正是较之于直列式如何理解呢直列式的大泵。

它是有条个只是 镍核齿圈轴的一平台，这时热车机的核心躁音源之首那就企业的竞聚率泵组成是都没有这一镍核齿圈轴的但.我的这一组成取决于了我的这一热车机的躁音会更低。这2点全都组成必带来的一根本性数据那就有着只是 我的这一竞聚率泵组成的维修保养代价会好些，造问说这一泵损坏了那就我只需要做对这一泵做变更就能够 了，而不说些.我一小部分的这一大泵，那直列泵传统式只是 大泵，不说些一小部分一大泵多次性换孔。

轻易哪一缸损坏整要换这种维修费投入较高，第三单独可以说是说它的油田油油田软管接头的这种距離感可以说是说这种长短更短。油田软管接头由此隐约可见它里是油田喷油的重压十分高这种长短越长，其实这种机械设备故障率和说风险控制性会大。那 各位的这种油田软管接头可以说才是你光学显微镜隐约可见的没有多，故此说它的这种距離感越小那 它的可靠性就越长这个是单个泵的结构的某个层次性。