火力发调速电柴油发电机的电枢铁芯全是用硅钢片叠压而成的,硅钢片之前主动隔绝同用铁压圈压紧或用椭圆形键固定的在底座后侧或齿轮上。

  常见的的铁芯出现问题的有：钢片间虚接（钢片间隔绝破损所造）；铁芯放松下来（锁紧本职工作不良现象和三相电机振功造）；拆除违建旧电感感应线圈时运行不当之处使硅钢片向外撑开；因电感感应线圈虚接或碰铁而造铁芯槽齿熔毁等。

  其其主要因为有：铁芯外侧压圈压得不紧；兹定于铁芯压入底座后侧时协调得不紧密配合或焊接方法处脱焊；拆卸时旧感应电阻线用火燒而把硅钢片外层的耐压烧掉，拆卸时旧感应电阻线时过度过猛，使硅钢片齿部沿载荷向外伸开；线圈短路等问题时引发发高烧，熔毁槽齿；机器作用力的外力。

  保养前，应该先将铁芯清掉净，清除尘土、油垢等。

  铁芯松驰和左右侧压圈不紧，常用四块钢材制作的圆球，其外径略高于定子绕阻顶部的內径，心中钻孔，穿四根双用联接，将铁芯两端夹紧，固定双用联接，使铁芯恢愎原形。槽齿偏斜常用尖头钳校准。

  若铁芯中央松驰，可在松驰部位进入硬性耐压物料，如钢纸或钢瓦楞纸板。 凡事很多年挤紧的铁芯部位，都应粉刷改性沥青乳胶漆（如462号漆）。若硅钢片有棱刺现象的发生现象的发生和机制伤到，常用细锉把棱刺现象的发生现象的发生修去，把凹坑修平，连用车用汽油把硅钢片表层刷净，涂前一个层耐压漆。若铁芯短路或熔毁的表层面积不大，沒有爆发到铁芯深谷，常用凿子把熔毁部位的铁芯凿去，在用细锉和刮刀过来棱刺现象的发生现象的发生，清空脏物。