重油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油发电机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

齿轮油蒸发器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 液压油水冷性能器普通为管片式型式与蒸发设计水水冷性能器形似，通常情况下装在水水冷性能器的以前或然后。其显著特点是型式简简单单，是没有蒸发水融进液压油中的能够，适用超车式汽油机。 柴油车齿轮油制冷器有管式和板翅式两大类内容。管式风冷柴油车齿轮油制冷器的散熱器芯由带散熱片的焊接钢管成分，两端与散熱器后的水管子对接。当柴油车发电站空气能事业时，制冷水在管道传递，柴油车齿轮油在管外受隔片上限，而成弯折的路线流到油多口，柴油车齿轮油中的糖份用散熱片发送给制冷水带回。 要润滑油蒸发器器被堵塞，那也会随时干扰润滑油的常规蒸发器，与此同时还可能会引致润滑油重压不足之处等某个相关毛病。在日常性的保养时，也不得开展查看润滑油蒸发器器，要发掘相关毛病，不得对其实施随时进行清洁或换掉。