汽油密度机各缸泵油量和泵油周期不均，使方面汽缸然烧时受到破坏，促使发动机积碳，汽油密度然烧的脂肪含量使方面汽缸内的发动机柱塞顶溫度过高，促使汽油密度机相关材料热疲劳度，发动机柱塞得不去健康的加脂,给予干磨蹭而促使发动机柱塞烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 若起思想原地不动起步后有异响，且进气烟色不对，诸多可能表面要从喷油不对、各缸提供的油欠匀和其他缸不本职工作来来查初步判断。 喷容量不匀称的情况：油泵装置有暖空气；很油阀拉簧剪断和很油阀偶件摩擦；齿轮泵拉簧剪断； 悬浮物使齿轮泵阻滞；高压油水分离器油压机过低；容量设定构造松脱，各缸供容量设定均匀 勻；容量设定构造松脱。

发动机火塞件顶空闲时间不合理，零件静音机时，若是发动机火塞件顶空闲时间的调准不合理，就会变直接影响静音机的压缩的比，导至发动机火塞件拉缸或 发动机火塞件烧损，这就特殊特殊要求静音机在零件时要认真遵循特殊特殊要求的调准。 如果柴油车机的连杆环环在制作时具备孔洞、松疏等弊病，在低温高压力用处下，这一些弊病会变成疲乏源而从而导致连杆环环疲乏坏损；连杆环环中的夹渣首要熔融，构成连杆环环烧熔。