玉柴YC6T/TD全系列汽车发驱动力是紧密结合中国外巨型汽车发驱动力的好技術水平通过独立研发的商品。选用四气门、增压中冷、电控系统模型泵等性能，经玉柴好的一氧化碳燃烧研发技術水平SEO和查验，包括低碳绿色，安全可靠性强，刷新专业能力强，修补性好的的特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技能，进气充沛，复燃彻底,油耗低。主要采用电气控制单个泵技艺，正常运作保持稳定，瞬态变速性好，添加本事强。输出功率密度不高。特色各种合金铸件液压泵体和液压泵盖，可信高。冷启车机械性能好，双减速启车机+电气控制喷油高技术，启车急剧。加工零件公用性好，系列表化地步高，一缸一盖框架，整合维护成本低。搭载双能源资源重启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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