优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自行化成度高，掌握较好复杂性。控速器掌握线路右图 1随时。磁自感应带速传感测器器3装在飞轮壳上，根据飞轮齿轴自感应打着机带速。审理做工作器2装在 PT 泵内，电流大小变动使审理做工作器的轴摆动，然而改别机械设备的发动机问题相关问题，在现场做工作，只要也可以给以合理利用，一定会能控制振功具体分析和工作机组的方式监测与发动机问题物理诊断。

 

若一起再启动不来功，停下后将再者自功再启动，若连着两次再启动不来功，则停下再启动，错误灯解锁。发起机很普通工做后，多种多样产品参数依据J3 插座开关输人管理板，由J4 打印输出多种多样短信告警灯数据。按J5 的恢复/灯常规检查按钮开关，利于管理板恢复，还去多种多样短信告警灯试验，若各种报替灯都亮，描述整体短信告警管理系统工做很普通。打火机起步后，控速器4 把来电磁振动器传温度传感器器的就是联通号与已有的参考选取点 (W₂) 较之较，输送差电容式流数据，使执行命令器2 的轴甩动，操作进入喷水嘴的然油2g流量，故而提升打火机的电机转速和瓦数。当起心理在W₂调定的某些时速下稳定可靠作业时，控速工作以下几点:电压电流↑(↓) → (时速传调节器器3) 热车机时速↓(↑) →EFC 变频调速器4转换电压电流↑(↓) →连接器2提供的油量↑(↓) →热车机时速↑(↓) →使热车机时速安全在某些定值工作上。

2、系统调整

EFC 调压控住器4 的表面面板能装有 W₁  -W4 七个电极可调电阻器，分离适用于怠速的设定、正常运行速比的设定、收获的设定和速比降的设定，供操作系统的设定时用。 (1) 怠速修改。将启动/怠速控制开关置怠速座位，发起发起机，调W₁，一直到带速为600-650r/min.(2) 钻速进行调节。将操作/怠速电开关置操作位址，汽车发动汽车发思想变压器空载操作。①W4置同步软件进行，调W₂使转动速度为1  500r/min (即对应着55Hz) 结束。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相对应 51.5Hz)就行。③W4置5% 发动机电机转速降，调W₂使发动机电机转速为1575r/m in (分属52.5Hz) 说不定。(3) 增益控制的调整。启动时打火机，加约 1/4 的额定容量电倾向扭矩，只要打火机带速增强，则从左到右导向来给你晃动或者单定位晃动W₃，终会带速不住就行，然而再反时针导向来给你晃动或者单定位晃动W₃，终会带速增强就行。(4) 时速降懂得调整。工作起思想，加额定容量短路电流，调W4，使时速为1 500r/min 到止。(5) 系統调低。实行完 (4) 轻盈低后，卸掉根据，再实行 (2) 轻盈低; 加上上固定根据，实行(4) 轻盈低，等你调低到最佳值一般选择止。为了让受到最佳的速比，常常要重覆所述最简单的方法二到三回。

3、故障诊断

1.打着机难以打火 (见表 1)

 

2.启行为快速运行业务 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.发起机工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一架美产310kW 火力发电动发电装置组的 CU M M INS 打火机，打着后打着机转速时好时坏，过一下儿打着电动马达又自己打着作业，并显示打齿現象;重复自己打着三四次后，打火机老是歇火。按归位旋转开关重在新闭锁进行按键 RUN ，复现下列电脑故障。

按照运行原因浅析，汽车发倾向、把握把握电路、EFC 可控硅调压器运行关键普通情况，故章出在生产发高压调速电机中点 (N ) 把握的信号，正是因为在汽车起动车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，相电压为0V ，排查绞线连结普通情况。浏览器打开生产发高压调速电机，知道中点(N ) 连线脱焊。如何焊好试驾，运行普通情况。

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