东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系列表发动机的结构特点有哪些？

1.进行多少种铸件结构在分着的装修设计，抑制了铸件數量，曾加了铸件的实用性，节约了不低繁多铸件；如：循环往复离心水泵壳、齿轮油泵壳、循环往复离心水泵进水量管、齿轮油放置冷却塔塔壳——结构在缸肚子里；进气歧管、节温器座、放置冷却塔水小循环往复管、柴油机油滤清器座——结构在缸筒内。

2.一定以减少零件图的个数和蔬菜品种；如：蜗轮室的蜗轮个数为6个（含驱动程序传动齿轮油泵和空压力机的四个传动齿轮）；制冷活塞式用的是塑料材质管口（B机每缸有一个，C机每缸两只），早已無法更加一个脚印简化版。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.大量主要采用设备构造轻小和简略的126邮件屏幕总成，实用性高。滑片式齿轮油泵； 冲压工艺风叶及结构的轴承式自吸水泵；板翅式液压油闭式冷却塔器；旋装结构式液压油空气滤芯器；旋装式汽柴油空气滤芯器；多孔管式液压油吸油器；增压与其增压左右，随着做工作程度和能中等级有越大异同，使汽柴油泵、缸筒、上压缩视频环及连杆前壳组件不普通，其它均普通（增压型上线增件例外）。

5. 重要部件图片尺寸充分，的强度产出充分。

6.为了能适用于不同不同的用途和适应的所需，设计制作时开启了大批的所采用件。如：挂挡口可修在表层、前部和外侧；油底壳有前油池、中油池和后油池两种；液压试验装置油标尺刻度可修在前、中、后地位；先选装空油压机、液压试验装置泵和开空调机；先选装低温制冷的效果开启试验装置；先选装下列超高压真空泵。

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