活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发直流无刷电热泵机组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专门件，不会随意选择使用任何建筑食材来配用。凡因烧瓦因受发兰后的螺柱或经3次及以上松紧带后用的螺柱应换成新件。连杆螺柱裂开的原因常见为固定转矩不够，使螺柱持续面临造成打击而裂开。 此刻螺柱头与连杆盖按接触的面积面上都有破损油亮的印记。一旦察觉连杆关键所在被烧发兰，则是这原因分析烧瓦生产炎热因受螺柱建筑食材变质引起。

(2) 连杆连杆销衬套修改后（要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔用到。铰孔时做好是把连杆放到立 钻或立镗上调整效正衬套孔维持度后就能够铰，甚至连杆关键所在孔与衬套孔核心线平 行度将超差。

(3) 列举实际情况时的连杆不是可以再利用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅而使变形难治者。 系统提示：算作烧连杆瓦，从连杆瓦本质上质量管理来 讲，其主要是生产制作尺寸大小一致合标准规定要求，使匹配间距过 小而使得。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一整块是被盖住的，即瓦的两端高速比期间部 位薄。轴瓦达标是否是可以试检。方法步骤是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆开体检轴瓦，0.3与15部件短时间不 应受磨。但确定唇处的0.3与15部件应受磨，否 则材料该处生产制作空位过小，使得匹配间距过小。 彻底解决小妙招：用180原则水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上半部铲缸或烧伤或分裂，其原因大致为喷油器做雾化不当，甚至于发现 滴静音（喷头卡、享受汽压过低），提供的油视场角过大，很长时间段超裁慢速高热工作的，积碳多余，水冷散热不良现象等。

(2)连杆环卡孔：问题居多连杆环与环槽支承齿隙过小，连杆环槽制造不适用符合要求合 图片尺寸符合要求，连杆周边地区窜气积碳加重。

3．火塞环(1)火塞裙部肌肉拉伤：缘由大多是齿轮油润滑油黑心、齿轮油冷确喷出差（齿轮液压力差偏少 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该传动装置）、起动因机温过高导致的。火塞的火塞环上面铲缸或烧伤或崩裂，缘由大多是喷油器吸雾不恰当的，还现身 滴柴油发动机（喷头卡、来液压偏少），提供的油视角过大，长耗时超裁中速室温运行，积 炭假如你，水冷散热黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机汽缸式环：(1)发动机汽缸式环早期受到磨损，产生缸身体内窜气（此情此景机身体内印刷废气水压变高，吸呼器窜 大烟）及窜发动发动机机油上进行汽缸（res出气管排蓝烟，耗发动发动机机油明显的更多），其主要的愿意是进气不纯净，长時间都段超裁使用及长時间都段低速档使用。忽然刚重换件也会存在各种原因，原 因是新件发动机汽缸式环与缸套与发动机汽缸式环槽未换机油好，操作一段段時间段出现所稳定下来。   (2)活赛环断，其现象首选是因活赛环卡生前，活赛环再是不能拖动，此刻候该缸窜气窜润滑油更为严重，做工作越多越差，就此使活赛烧结法而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油车并网发减速机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.fjhushi.com/