PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別英文字母Pressure各种负荷 Time时光的简称，故PT气油整体又可成为各种负荷一刻光整体，它是利用气油泵的转换各种负荷P和PT喷油器的计量检定时光T的之间能默契配合来调整配置泵油量的。

  PT汽柴油发动机设计由PT汽柴油发动机泵(英文缩写PT泵)，汽柴油发动机箱开关，浮子机水箱开关，汽柴油发动机空气滤芯，喷油器，汽柴油发动机重新分配歧管及回油歧管等主成。汽柴油发动机箱开关的部位较高，为在康明斯柴油发动机生产发交流接触器停止设备运转时，汽柴油发动机不至于自愿汇入喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的部位处可设浮子机水箱开关。浮子机水箱开关还能让油面增加着稳定性，然后使PT泵的进油压机力增加着相应。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管泵:从柴油密度箱大校油排空并加压泵经由高压油泵过滤器送至变速器。②变速器:有效控制从齿轮轴式输油管泵流出来的燃料力，并有效控制柴油发动机机的电机转速。③节流阀:在各种各样工况法下，半自动或自动改手动操控流入量喷油器的燃料压差（量）。④断油阀:弄断然油供求，使柴油车机发动机熄火

  由此而知得知:PT然油泵在然油软件系统中起供、调压和调整等意义。即在相当学习负压下将然油供入喷油器；在汽油发动机机带速比或承载突发转化时立即调整泵油学习负压，以提升泵油量无法工程转化的要；调整并可靠汽油发动机机带速比。   汽重油由PT泵确认汽重油划分歧管前往各喷油器，PT泵为非各类高压泵(送液工作压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各装在各缸的汽缸盖紧，对PT地泵来的汽重油实施计算，并加各类高压使其成雾状喷入烧室内的，过多的重油经回输油管流入重油箱。喷油器的汽重油喷涌由配气轴承机构轴轴上的个喷油轴承机构轴确认推杆、拐臂等驱使。PT泵和喷油器增进互相配合实施汽柴液工作压力和喷油情况宽度的上下调整。PT泵由曲轴正时小蜗轮蜗杆确认配气轴承机构轴轴正时小蜗轮蜗杆驱使，泵内涵调节器器器调节，其基础型装用两极调节器器器(PTG调节器器器)，只调节重油火力发电厂装置马达的怠速和极限轉速。通过重油火力发电厂装置马达广西顶博发电机组制造的有所差异，还可在要装PTG调节器器器的PT泵上加个装MVS(意为：物理可变气门正时轉速)调节器器器，真正上都是种新线路调节器器器。

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