ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

打火机熄火后，锡柴打火机变化器挂空档，机动车延续减速时，变化器一轴为止匀速运动，副轴和二轴的几乎全部的蜗轮蜗杆都为止了匀速运动，而二轴在小车减速中高速度旋轉。变化器几乎全部的蜗轮蜗杆都始终维持匀速情况下，外溅液压油滑润作用就不再生产，这会使二轴上各蜗轮蜗杆轴孔内的滚针轴套得不来充满的滑润而比较快烧损。

玉柴汽车发能够力汽车发能够力有电脑故障，汽车不行使的时，须要拖行，空距可大于100m时，须要拆下来传输系统轴与能够桥间的相连接卡箍，用缆绳将传输系统轴捆在大粱上，使能够桥与传输系统轴分开单独进行。拖拉时的行使的快速不应可大于60km/h，不然也会引致二轴滚针滚柱轴承破坏。

维护维护时，应需要注意定期检查传动传动轮齿制动液面，变化器内的传动传动轮齿油应加液到罩壳侧面图的螺塞的位置，以正好能从该孔中流出来传动传动轮齿油为宜。(缺油会造变化器旱期丢失，油过多时也会造过高)新汽车汽车行驶2000~2500KM，最次发展壮大制维护维护时，应将变化器传动传动轮齿油根换掉、加液新油。根换传动传动轮齿油时，较好在热车负荷下通过，今后换油要可以依照原装法律法规航空里程或时间段使用。

换档困苦常见故障的来排除。先观察变挡杆各无线连接部位零件是非松旷。假若非，再认真仔细地观察是非因数据同样器锥环磨损具体情况出现出现换档困苦。还应拆下来热车机变挡器进三步观察数据同样器锥环与锥体密切配合具体情况，其轴上空隙应≥0.60mm。若空隙不这里範圍，阐明锥环与锥体现在已经靠死，都没有热胀冷缩力出现，必然会使换档困苦，此时应实施清理或进行更换数据同样器总体。

掉档故障问题的查出。变化器掉档具体缘故将会是档位锁拉簧弹簧减小或档位锁销损耗难治。换档拨叉滑块损耗难治引致滑套齿隙过大，档位是不能弄到啮合齿全齿连结位子，啮合齿损耗难治，如偏磨，也会引致变化器掉档。应拆机视频变化器，调换已损耗难治的机件。